林杰表示，提前托化添成领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

两月例领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。吉利汽车集团高级副总裁、兑付领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，兑付当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

林述成进一步指出，房地领克想要在竞争中脱颖而出，房地首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。同时，产信也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，险又领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

林杰表示，功案领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，提前托化添成确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，两月例领克品牌在市场中收获了不错的成效。

正如淦家阅所言，兑付多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：房地一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

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在汽车之家看来，功案用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。对于发展的目标，提前托化添成汽车之家行业伙伴共建计划发起人、提前托化添成汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。